速度制御タイプインバータ『VF-nC3M』で「超高効率」と「高機能」を「低価格」でご提供します!
*必ず専用インバータをご使用ください。
インバータの特長
当て止め・当て押し機能
・一つの入力信号で、「減速」→「当て止め」→「当て押し」の一連の動作を行う。
・当て止め状態完了の信号をインバータから出力。
ブレーキシーケンス機能
・メカブレーキ開閉時におけるモータの動作設定を行う。
・メカブレーキの動作タイミング信号をインバータから出力。
・起動/停止と、ブレーキ開/閉の受け渡し時にのみサーボロック操作をはさむことで、ブレーキの摩耗を抑止。
簡単サーボロック
・運転動作の待機中(運転停止している期間)にサーボロック動作し、停止位置を保持。
RS485通信標準装備
・パソコンと接続して、パラメータ管理や運転状態をモニタすることが可能。
・通信によるインバータ制御や、ネットワーク構築が簡単にできる。
ギアモータの特長
高効率なIPMギアモータ
・回転子電流が流れないため二次銅損がない。
・永久磁石により磁束が発生するのでモータの電流が少ない。
・モータ単体レベルではIE3を超える効率。
IPM高効率制御
・エンコーダを用いず、インバータユニットの出力電圧と電流からモータ回転速度を検出。
・IPMモータの効率を最大限引き出すため、負荷がかかった時の電流を最小限に抑えるような制御により、インバータの損失を含めてもIE2を超えた高効率を実現。
作ってもエコなIPMギアモータ
・0.75kW以下の機種はファンレスなので低騒音でコンパクト、全長寸法、質量が低減され、小型・軽量化を実現。
・インバータのブレーキシーケンス機能を使うことでブレーキはメンテナンスフリーで保守性が向上。
・ファンカバーやファンなどの部品や補修パーツが不要なので製造時に発生するCO2の削減、材料の削減により環境に優しい製品。
環境性に使いやすさをプラス
・同期モータなのですべりがありません。負荷が変動しても周波数指令値どおりの回転速度で回転。
・専用ケーブルは不要。磁極位置センサを使用してないので信号ケーブルも不要になり配線が容易。
インダクションと取り付けが同じ
・高効率でもインダクションギアモータと取付寸法は同じ。
RoHS対応
・人や環境に優しいギアモータ。
海外規格に対応
・UL、c-UL、ENに対応。
※CCC(中国強制製品認証制度)の対象製品ではありません。
※ターミナルBOXのJとLはc-UL未対応です。
仕様
モータ容量 |
減速比 |
G3 (平行軸) |
H2 (直交軸) |
FS (中空軸) |
FF (中実軸) |
F3S (同心中空軸) |
F3F (同心中実軸) |
0.1KW |
1/5~1/1200 |
1/5~1/1500 |
1/10~1/1500 |
1/10~1/240 |
1/5~1/1500 |
1/5~1/240 |
0.2KW |
1/5~1/1200 |
1/5~1/1500 |
1/5~1/1500 |
1/5~1/240 |
1/5~1/1200 |
1/5~1/240 |
0.4KW |
1/5~1/1200 |
1/5~1/1500 |
1/5~1/1500 |
1/5~1/240 |
1/5~1/600 |
1/5~1/240 |
0.75KW |
1/5~1/450 |
1/5~1/450 |
1/5~1/450 |
1/5~1/240 |
1/5~1/300 |
1/5~1/240 |
1.5KW |
1/5~1/200 |
1/5~1/240 |
1/5~1/240 |
– |
1/5~1/240 |
1/5~1/60 |
2.2KW |
1/5~1/100 |
1/5~1/120 |
1/5~1/120 |
– |
1/5~1/120 |
1/5~1/30 |